Sesuaikodratnya menjadi motor bebek 4-tak namun dengan penyegaran teknologi. Karena mesinnya sudah injeksi tapi sayangnya, pengereman depan masih tromol. Jika penasaran, reinkarnasi Astrea Prima ini diberinama Honda EX5 2022 Limited Edition. Honda EX5 2022 Limited Edition resmi meluncur belum lama ini untuk pasar Malaysia. Bagian depan Honda EX5 2022 Limited Edition. - Honda Astrea Prima reborn resmi meluncur, modelnya klasik mesin sudah injeksi, harganya bikin ngiler. Honda meluncurkan motor bebek baru dengan desain bodi mirip Astrea Prima yang lahir kembali dengan desain modern dan lebih stylish. Motor bebek baru dari Honda yang dimaksud adalah Honda EX5 2022 Limited Edition. Honda EX5 2022 Limited Edition tersebut resmi meluncur belum lama ini untuk pasar Malaysia. Boon Siew Honda merilis versi spesial Honda EX5 2022 hanya dalam jumlah 2000 unit saja. Tengku Azri Honda EX5 2022 Limited Edition Edisi spesial ini menandai peringatan ke-35 tahun Honda EX5 meluncur di Malaysia sejak tahun 1987 yang lalu. Makanya, Honda EX5 2022 edisi spesial ini tidak seperti Honda EX5 versi standarnya. Ada beberapa perbedaan yang dimiliki Honda EX5 2022 sebagai penanda jika motor bebek ini merupakan edisi spesial. Mulai dari hadir dengan pilihan warna Extravagant Gold Metallic yang mencolok bersamaan dengan warna pelek yang juga emas. Motorbebek Honda Astrea Prima ini sangat populer pada tahun 90-an, dan merupakan model lanjutan dari pendahulunya yakni Honda Astrea 800 dan Astrea Star. Kelebihan Honda Astrea Prima. Terkait: Beberapa Penyebab Oli Mesin Sering Berkurang. Motor Honda Astrea Prima ini merupakan turunan dari model Honda Super Cub. Setelah Super Cub, kemudian - Honda Dream atau yang biasa kita sebut Honda Astrea Prima ini tampak begitu menawan. Bagaimana tidak menawan, modifikasi yang dilakukan saja enggak tanggung-tanggung. Berbagai part mewah ditempelkan pada motor yang sudah cukup uzur tapi tetap menjadi legenda ini. Nguyen Viet Master rem radial dari Nissin Langsung saja ke detailnya, Astrea Prima ini diberikan master rem radial dari Nissin. Baca Juga Bukan Hoax! Ini Dia Grand Max, Kawin Silang Astrea Grand dan Yamaha NMAX. Butuh Rp 4 Jutaan Bikin Begini Sayangnya agar master rem ini bisa terpasang, lampu sein kanan harus sedikit dikorbankan. Master rem tadi kemudian terhubung ke kaliper Nissin untuk menjepit piringan cakram ceramic-carbon. Nguyen Viet Pakai pelek Daytona plus rem cakram sekarang Rem belakang pun juga diupgrade dengan kaliper dan cakram serupa yang depan. Modifikasihonda astrea grand untuk generasi 90 an pastinya sudah tidak asing lagi dengan honda astrea grand dimana motor yang pernah mengguasai sebagai salah satu motor terbaik di generasinya motor yang masuk kedalam kategori motor bebek ini termasuk motor yang memiliki tenaga yang besar di jamannya tentunya selain itu konsumsi bahan bakar yang sangat hemat juga menjadi nilai lebih dari. – Modifikasi motor, nggak melulu soal tren. Ada pula modifikasi yang memang diperlukan, seperti merombak Honda Astrea Prima untuk penyandang difabel tidak seharusnya membuat seseorang berhenti berkarya. Setidaknya, itulah yang terjadi pada orang yang saya kenal. Dia kehilangan tangan kanan saat mengalami kecelakaan lalu lintas. Hal itu membuatnya menjadi penyandang difabel. Dengan keadaannya, ia tetap bisa bekerja pada bidang yang ia bukan berarti ia tak mendapat hambatan saat berkarya. Keterbatasan alat dan sarana sering menjadi hambatan utama sehingga karya yang dia hasilkan tidak dapat optimal. Salah satunya, adalah ketika ia memerlukan sebuah kendaraan yang “ramah” sebagai alat transportasinya. Hingga akhirnya ia memutuskan untuk memodifikasi kendaraan agar bisa digunakan dengan nyaman dan motor yang dimodifikasi jatuh pada Honda Astrea Prima tahun 1989. Meski sudah berumur, motor ini memang terkenal tangguh dan bandel. Tak kalah pamor dengan motor jenis baru yang kini menjamur di cadang yang mudah ditemukan menjadi salah satu alasan motor jenis ini tetap berjaya. Pada motor Honda Astrea Prima yang kami coba modifikasi, bahkan ada bagian yang menggunakan suku cadang motor Tiger keluaran tahun dibalik alasan suku cadang yang mudah ditemukan, alasan sesungguhnya adalah memang hanya motor Honda Astrea Prima ini saja yang siap dipermak. Dengan harganya yang tidak mahal alias murah tapi ndak murahan, jadi nggak begitu sayang kalaupun setelah diotak-atik ternyata gagal. motor di Indonesia, menempatkan tuas gas di sebelah kanan. Dan bagi orang yang tidak memiliki tangan kanan, tentu akan kesulitan saat menggunakan moda transportasi jenis ini. Maka, hal pertama yang dilakukan tentu setelah berdoa kepada Sang Pencipta adalah memindahkan tuas gas dari kanan ke kiri. Sekaligus tuas rem depan juga ikut dipindah. Ternyata, banyaknya jumlah orang kidal di dunia ini, toh tidak membuat piranti pendukung seperti ini mudah mendapatkan tuas gas kidal, kita harus pesan sebelumnya atau istilah kerennya indent. Tidak semua bengkel menyediakan stok barang tersebut. Bisa jadi karena permintaan yang langka. Bahkan orang kidal di lingkungan saya pun, tidak semua berpikir untuk melakukan modifikasi semacam tuas gas dan rem dipindah, saatnya melakukan test drive. Dan hasilnya di luar dugaan. Ternyata tidak cukup memindah tuas gas saja supaya motor Honda Astrea Prima ini dapat beroperasi dengan dan tidak punya tangan kanan, ternyata memiliki perbedaan besar. Terutama selama masa uji coba. Untuk menguji tingkat kesulitan, saya juga akhirnya mencoba “mengendalikan” motor hanya menggunakan tangan satu tangan untuk mengendarai motor, memiliki masalah serius dalam hal keseimbangan saat berkendara. Hal ini membuat kendaraan tidak stabil saat melaju, terutama pada kecepatan rendah. Untuk mengatasinya, dipasanglah tambahan pada stang sebelah kanan untuk mempermudah handling atau bahasa yang lebih keren nyetangi. Dengan demikian, motor menjadi lebih stabil saat cukup stabil, ternyata keluhan lain muncul. Saat dibawa ke “lapak” yang berada di sawah atau lapangan, masalah kestabilan masih menggangu. Ini sebenarnya orang lagi motoran apa mau jadi crosser sih? Motor kok pake dibawa ke sawah??!! Saya mau kasih saran ganti motornya sama traktor, tapi kok ya dia bukan petani, bingung kan jadinya nanti. Lantaran saran saya itu memang tidak memberikan solusi positif, akhirnya tidak jadi saya lain muncul setelah saya melihat “Batmobile” beraksi di film Batman yang entah apa judulnya. Ternyata kendaraan yang ceper memiliki keseimbangan yang baik. Dengan demikian, menurunkan jarak body motor Honda Astrea Prima ke aspal bisa menjadi solusi yang layak memperpendek jarak antara bodi dengan aspal bisa dilakukan melalui 2 cara. Yaitu dengan menurunkan suspensi shockbreaker, atau dengan mengecilkan ukuran yang pertama pernah saya lakukan, dan sepertinya tidak cocok untuk jenis modifikasi ini. Hal ini dikarenakan medan pertempuran yang dilalui adalah area sekitar persawahan yang terjal dan tidak rata, sehingga membutuhkan suspensi dengan kemampuan maksimal. Karena itu, saya memutuskan untuk mengganti velg motor dengan ukuran yang lebih kecil. Mengganti velg ukuran standar ring 17 dengan velg ukuran 14 velg motor Mio saya lakukan untuk membuat motor lebih ceper dan mudah yang paling mudah, tinggal tukar tambah aja di tukang onderdil bekas, maka kita tidak akan repot hanya buat ngurusin velg tapi, belum tentu juga dia mau urus. Hal itu bisa dilakukan dengan catatan tromol juga harus ditukar dengan jenis yang untuk jual-beli atau tukar-tambah di toko sparepart second, sebelumnya harus ada perjanjian kalau nggak pas bisa ditukar atau dikembalikan. Dengan perjanjian sebelumnya, maka kedua pihak bisa sama-sama enak dalam pengin repot sih, bisa aja beli velg baru di toko sparepart, sekalian jeruji buat velg-nya. Tapi kadang nggak ada ruji yang pas karena tromol dan velg udah beda jenis. Untuk masalah itu, Anda tidak perlu khawatir. Pasalnya, ruji juga bisa dipotong terus dibuat ulir drat baru. Beres deh untuk urusan gituan sih, mending tuker-tambah aja. Daripada menyimpan barang yang tidak dipakai dan akhirnya malah akan rusak karena berkarat. Jadi, mendingan ditukar, siapa tahu bermanfaat bagi orang lain yang yang dilakukan, dari pindah tuas gas hingga ganti ukuran roda mampu membuat Honda Astrea Prima 1989 bisa merumput ke lapangan dan main ke sawah dengan lebih mantap. Membuat urusan “lapak” jadi sedikit lebih penyandang difabel yang mau berkarya terkadang memang memerlukan usaha yang lebih berat. Selain itu, juga harus merogoh kocek lebih dalam untuk memodifikasi perlengkapan dan sarana yang lagi untuk urusan legalitas modifikasi yang perlu dilakukan verifikasi dengan prosedur yang tidak semua orang tahu. Selain itu, prosedur mendapatkan SIM khusus difabel juga akan menjadi masalah tersendiri. Menyadari hal itu, tampaknya keamanan dan kenyamanan berkendara bagi difabel masih harus menempuh perjalanan yang cukup perlu jauh-jauh ngomongin negara apakah bakal memberikan akses bagi mereka atau nggak. Bahkan untuk mereka yang sudah menerima keadaan dan berusaha memandirikan diri sendiri saja, masih harus mengalami kesulitan di sana-sini. Hadeeeh~Terakhir diperbarui pada 17 Mei 2019 oleh Ega Fansuri
Padatahun 2015 lalu, Honda kembali merilis motor bandel ini di pasaran Malaysia. Bernama Honda EX5 Dream, New Astrea Prima ini mengusung knalpot dan suspensi dengan aksen krom serta sudah menggunakan sistem injeksi. Versi terbaru Astrea Prima ini dibanderol di kisaran harga Rp11 jutaan. Berikut spesifikasi teknis Honda Astrea Prima.
Penawaran Honda Civic Type R bekas June 2022 Toyota AGYA GR SPORT km 1,5 tahun Jawa Barat 2019 Toyota AGYA G TRD km 3,5 tahun Jakarta 2019 Toyota AGYA G TRD km 4,5 tahun Jakarta 2020 Toyota AGYA G TRD km 3,5 tahun Jakarta 2020 Honda BRIO SATYA E km 2,5 tahun Jawa Barat Lihat LebihMobil Terkait HondaPesaing Mobil Honda Civic Type RFAQ Terkait modif honda astrea prima Apakah Honda Civic Type R memiliki Driving assistance image? Ya, Honda Civic Type R memiliki Driving assistance image, yaitu Honda Civic Type R 6-Speed MT. Apakah Honda Civic Type R memiliki Airbag sisi depan / belakang? Ya, Honda Civic Type R memiliki Airbag sisi depan / belakang, yaitu Honda Civic Type R 6-Speed MT. Apakah Honda Civic Type R tersedia di Pengontrol Media Baris belakang? Tidak, Honda Civic Type R tidak tersedia di Pengontrol Media Baris belakang.
\n\nmodifikasi honda astrea prima limited
zGCd4.
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/874
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/889
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/325
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/661
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/419
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/511
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/809
  • a4qxkjzvp4.pages.dev/569
  • modifikasi honda astrea prima limited